Økte utslipp, lengre køer. Stem KrF.
KrFs ordførerkandidat Filip Rygg har en blogg. Her kan folk lese hvor han og partiet står, blant annet i miljøpolitikken. I sitt siste innlegg forteller Rygg hvorfor han ikke kan samarbeide med RV og SV. En av punktene i forklaringen er de to partienes motstand mot å bygge en veitunnel fra Arna, som vil pumpe over 17.000 nye biler inn i trafikkmaskinen på Nygårdstangen hver dag.
På den andre siden er det tydeligvis ikke noe problem for Rygg at hans foretrukkne samarbeidspartnere Høyre og FrP ikke vil løfte en finger for å redusere biltrafikken i byen (ifølge Monica Mæland), til tross for at veisektoren står for 56 prosent av klimagassutslippene, og bidrar sterkt til den lokale luftforurensingen som krever opptil 140 for tidlige dødsfall hvert år i Bergen.
Rygg kan snakke så mye han vil om viktigheten av å kutte klimagassutslipp. Når det kommer til stykket velger partiet bilen, og tar ikke de nødvendige grepene for å redusere køene og utslippene. Ekspertene er krystallklare; uten restriksjoner på biltrafikken styrer Bergen mot en kø- og utslippskrise, og jeg gleder meg til den dagen KrF tar alvoret inn over seg.
Etiketter: Arnatunnel, Filip Rygg, KrF
innlegg av Ingar @ 21:26
6 Kommentarer
6 Kommentarer:
Men hvis Bergen utvider veiene til 8 felts, utvider broene til Bergen, flere tuneller og asfalt, vil ikke da trafikken litt etter litt bli mindre??
Jeg mener Bergen bare bør satse på bybanen fra Nesstun til Bergen S, elles bør det gis ekstra tilskudd til buss og taxi.
Det var da deprimerende lesning.
KrF er miljøgarantisten på borgerlig side. Vi vil mest sannsynelig havne på vippen. Venstre har satt seg selv på sidelinjen og det vil være KrF som skal forhandle med H og Frp. Kanskje vi går i opposisjon, men da vil vi kunne stille strenge miljøkrav. Vil man gjøre noe med køene i Bergen så nytter det ikke å stemme på miljøverstingene, ei heller på de partiene som ikke vil samarbeide.
KrF vil bygge Arnatunnel. Det er både et godt miljøprosjekt og et svært viktig byutviklingsprosjekt. I stedet for Naturvernforbundets motstand til planene burde man heller være med og diskutere gode løsninger for tunnelen.
Jeg tror det vil ta en god del år før den kommer, la oss bruke de årene vi nå har på å finne gode løsninger på begge sider, gå inn for gode kollektivløsninger og en saftig bompengesats som hindrer unødvendig kjøring.
Stemmer man KrF så får man:
- bybane
- økt fremkommelighet for buss
- noen få, men svært viktige veiprosjekter
- fortsatt satsing på tog
Lavere utslipp, kortere køer. Stem KrF!
En ting jeg glemte:
Jo, det er et stort problem at H, Frp og Ap ikke vil redusere biltrafikken, men heller forsere veiprosjekter som feks Ring Veg vest. Det er nettopp her KrF kommer inn. Nettopp derfor vi trenger et sterkt KrF.
Hei Filip,
Godt å se at du ikke har gått helt inn i depresjonen:)
Jeg burde vel bli ganske deprimert, dagens BA-innlegg var jo en gjentakelse av tøvete påstander.
Men, men. Det er handling som teller!
Joar: Det blir ikke mindre trafikk av bredere veier, det viser all forskning og erfaring. Skal trafikken bli mindre trengs det gulrot og pisk, både færre parkeringsplasser, bedre busstilbud, rushtidsavgift og bybane.
Legg inn en kommentar
Abonner på Legg inn kommentarer [Atom]
<< Startsiden